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Apprendre à l'infini

Représentation de la formation : (NOUVEAU) CACES R485

(NOUVEAU) CACES R485

Formation à distance
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Formation créée le 09/05/2023. Dernière mise à jour le 17/10/2024.

Version du programme : 1

Programme de la formation

Connaître la réglementation en vigueur, le fonctionnement et les différentes catégories de gerbeurs

Objectifs de la formation

  • Etre capable d'utiliser en sécurité un chariot de manutention automoteur gerbeur à conducteur accompagnant

Profil des bénéficiaires

Pour qui
  • Toute personne
Prérequis
  • Aucun

Contenu de la formation

  • Connaissances générales
    • Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel, notice d’instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel...),
    • Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait...),
    • Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés.
  • Technologie des chariots automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnés
    • Alimentation en énergie électrique des gerbeurs, différents types de batteries,
    • Terminologie et caractéristiques générales (hauteur, levée libre, portée, capacité),
    • Différentes technologies de batteries d’accumulateurs – Intérêt des batteries gel ou lithium pour la sécurité,
    • Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes, notamment de translation et d’élévation,
    • Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents organes et dispositifs de sécurité – Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs,
    • Equipements de préhension de charges disponibles pour les gerbeurs, leurs utilisations possibles,
    • Paramètres de fonctionnement ajustables par un technicien spécialisé en fonction des conditions d’utilisation (vitesse maximale, rampes d’accélération et de freinage...),
    • Intérêt de l’option de mise à hauteur automatique des bras de fourches (sur certains modèles de gerbeurs).
  • Les principaux types de gerbeurs à conducteur accompagnant
    • Caractéristiques et spécificités des différents types de chariots de manutention : • gerbeurs à conducteur accompagnant concernés par la recommandation R485, • transpalettes et gerbeurs ≤ 1.20 m concernés par la recommandation R.366 et la recommandation régionale n°2 de la Carsat Centre-Ouest (3CTACA),
    • Caractéristiques et spécificités des différents types de chariots de manutention : • gerbeurs à conducteur accompagnant concernés par la recommandation R485, • transpalettes et gerbeurs ≤ 1.20 m concernés par la recommandation R.366 et la recommandation régionale n°2 de la Carsat Centre-Ouest (3CTACA),
    • Catégories de CACES® R485 pour les gerbeurs à conducteur accompagnant.
  • Notion élémentaire de physique
    • Évaluation de la masse et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées, selon le lieu et l’activité,
    • Conditions de stabilité (moments, renversement, basculement...)
  • Stabilité des gerbeurs à conducteur accompagnant
    • Conditions de stabilité (moments, renversement, basculement
    • Facteurs qui influent sur la stabilité latérale (renversement) et longitudinale (basculement), durant les manutentions et pendant les déplacements
    • Lecture de tableaux et d’abaques de charge (charge maximale en fonction de la position du centre de gravité de la charge, de la hauteur de levage...),
    • Positionnement approprié de la charge sur le porte-charge.
  • Risques liés à l'utilisation des gerbeurs à conduite accompagnée
    • Principaux risques - Facteur(s) de risque et moyens de prévention associés :
    • Renversement latéral du gerbeur (dévers, sol en mauvais état, translation charge haute, vitesse excessive en courbe...), • Basculement du gerbeur vers l’avant (pente, surcharge, translation charge haute...), • Chute du chariot depuis un quai (pont de liaison défaillant ou mal positionné, mouvement du camion...), un hayon (surcharge, absence ou défaillance des butées...), une rampe...
    • Renversement de la charge au sol ou sur un piéton, • Chute de la charge lors de la dépose (mauvais positionnement sur les lisses du palettier), • Ruine de tout ou partie d’un palettier (surcharge de lisse, détérioration d’échelle, soulèvement de lisse dû à l’absence de clavette...), • Heurts de personnes ou d’engins,
    • chute de plain-pied lors de la translation, notamment en cas de heurt d’un obstacle en reculant sur un sol encombré, • Chute de hauteur du conducteur (quai, hayon...), • Ecrasement / coincement d’une partie du corps (main, pied...) du conducteur entre un obstacle et le châssis, le timon, les roues... lors de manœuvres sur un site exigu ou dans des passages trop étroits,
    • Heurt d’un obstacle en hauteur (poutre, linteau, sprinkler, dispositif d’éclairage...), • Risques liés au manque de visibilité (défaut d’éclairage, charge masquant la visibilité...), • Risques liés à la mise en œuvre des batteries d’accumulateurs (brûlures au contact de l’acide, modalité de réalisation des opérations courantes (connexion / déconnexion, manipulation, mise en charge...)
    • risques liés à l’utilisation des énergies mises en œuvre (mécanique, électrique, hydraulique...), • risques de TMS (lombalgie...) liés notamment à l’absence de mise à hauteur des palettes lors des manutentions manuelles, • risque d’incendie / explosion (en particulier de la batterie / du chargeur).
    • Repérage de ces risques potentiels, sur le trajet à parcourir et lors des opérations à effectuer, ➜ Transport et élévation de personnes : connaître les interdictions (élévation sur les bras de fourche...), savoir expliciter et justifier les applications autorisées.
  • Prise de poste et vérification
    • Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation, restrictions d’emploi...) et rapport de vérification périodique (validité, observations, restrictions d’usage, signification du macaron apposé par l’organisme...),
    • Vérification visuelle de l’état du gerbeur (châssis, roues, mât, charpente, jupe, capot de batterie...) afin de déceler les anomalies et d’en informer son responsable hiérarchique,
    • Vérification du fonctionnement du gerbeur (translation, direction, élévation...), Vérification du bon fonctionnement des organes et dispositifs de sécurité (sécurités de timon haute / basse et inversion de sens de marche, arrêt d’urgence, dispositif de condamnation, freinage, éclairage, avertisseur sonore, dispositifs de signalisation sonores ou lumineux, protecteurs...)
    • Vérification du branchement et de la charge de la batterie d’accumulateurs, Vérification de l’adéquation des paramètres de fonctionnement du chariot (vitesse maximale, rampes d’accélération et de freinage...) aux conditions d’utilisation, Vérification de l’adéquation du gerbeur aux opérations de manutention à réaliser (charge à manutentionner, distance de son centre de gravité, capacité effective du chariot et de son équipement de préhension de charges, hauteur de levage...).
Équipe pédagogique

Une équipe pédagogique composée de professeurs compétents dans leur domaine chacun.

Lieu

CLOUDCOM 97 SAINT MARTIN 16 lieu-dit IMM JARDINS BELLEVUE 97150 SAINT MARTIN

Capacité d'accueil

Entre 1 et 5 apprenants

Délai d'accès

1 semaine

Accessibilité

Local situé à l'étage Escalier large avec garde corps solide , espace intérieur adapté aux fauteuils roulants Formation adaptée aux : - malentendants - mal-voyants - fauteuils roulants - canne de marche